PA46的拉伸性能好，抗冲击强度高，在较低的温度下，PA46荷兰DSM TS200F6，缺口冲击强度仍能保持高水平。PA46具有良好的晶型结构，非增强型PA46较其它工程塑料抗冲击强度高，玻璃纤维增强PA46的悬臂梁式抗冲击强度更高。PA46较其它工程式塑料与耐热塑料使用期长，耐疲劳性佳，耐摩擦和耐磨耗性都较好，其无润滑油的摩擦因数为0.1～0.3，是酚醛树脂的1/4，巴氏合金的1/3左右。表面光滑坚固，且密度小，可用于替代金属。

　PA46韧性和疲劳：韧性或延展性通常是通过抗冲击性（相对于高速）和（拉伸）伸长率（低速）来衡量的。拉伸强度和弯曲强度随着温度的升高而降低，但韧性却会增加。因此，在较低温度下韧性通常为关键。对于汽车应用而言，-30 或 -40°C 的低温冲击性非常关键。对于许多电子电气应用来说，在引脚插入、绕线操作和焊接等过程中，室温或高温时的韧性非常重要。PA46荷兰DSM TS200F6

汽车排气系统中的许多设备如二次空气供气(SAS)系统，持续应用温度可达160℃，峰值应用温度可达200℃。在汽车的其他控制系统如牵引控制系统和直接点火装置中， PA46可应用于制备各种外売、传感器、连接器和开关。

电子、电器工业 在电器、电子设备中，由于微型化和功率增加， 造成元件内部温度上升， 因而要求材料具有较高的长期使用温度， 较高的硬度和高温下较低的蠕变性能。 PA46荷兰DSM TS200F6

其他用途 利用尼龙46的耐磨耗、耐疲劳以及耐摩擦系数小、 滑动性好的特性， 可用以制作滚珠轴承架、皮带轮等。目前尼龙46在大型工程中正开发用作结构件， 摩擦件及传动件等。随着应用技术的开发，尼龙46作为一种耐热、耐磨、高强度、高抗冲击的新型工程塑料将得到广泛应用。

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